再添出海新通道！鄭州至連云港“鐵海直運”線路開通
2025-06-04
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6月2日，一批滿載鋼制儲物柜的集裝箱從鄭州搭乘班列，以“鐵海直運”模式抵達連云港港口。“這批貨物將以‘抵港直裝’的方式經海運發往印度尼西亞。”鄭州車站海關有關負責人介紹，該批貨物的成功發運標志著鄭州至連云港“鐵海直運”線路正式開通，這也是河南開通的第三條“鐵海直運”線路。
“鐵海直運”通過流程再造實現物流效能躍升。“我們預計，和原來的‘公路運輸+海運’相比，‘鐵海直運’的成本可降低約25%，相比傳統鐵海聯運模式縮短運輸時間1至2天。”作為此次線路的“運輸主力”，中部陸海國際多式聯運鄭州有限公司副總經理劉占表示，企業在家門口報關，更加省心和安心，也能有效降低綜合物流成本。
隨著“鐵海直運”線路連線成網、越織越密，“河南造”產品正以更低成本、更高效率融入全球產業鏈。自2024年4月“鐵海直運”模式落地河南以來，已累計發運貨物36批，貨重超1150噸，目的地覆蓋意大利、希臘、泰國等國家，貨物品類從鋁箔制品、皮革制品擴展至汽車及零部件等商品。
“這一模式不僅是物流通道的優化，更是開放機制的創新。鄭州鐵路口岸被賦予碼頭功能，通過‘一次申報、一次放行’，真正實現‘裝上班列即出海’。”鄭州車站海關物流監控科科長邵振文表示，物流方案的不斷優化助力企業降本增效，從而帶動河南外貿進出口額增長，也進一步鞏固鄭州作為國家物流樞紐的地位。
“未來我們將持續擴大‘鐵海直運’覆蓋范圍，推動鄭州與青島、寧波、連云港等港口的常態化合作，助力河南從內陸腹地向開放前沿加速轉型。”鄭州海關負責同志表示。
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