2月28日，27家汽車產業鏈上下游企業與鄭州航空港區管委會簽約。
就在簽約之前，2月25日，河南省委書記劉寧、省長王凱在鄭州會見了比亞迪股份有限公司董事長兼總裁王傳福一行，王傳福明確，加大在豫投資布局力度。
“產業鏈上的新項目+龍頭企業的新承諾”，面對新一輪的產業機遇，鄭州的步伐已愈發穩健。
鄭州新能源汽車“版圖”再添“新動能”
2月28日，2025中原新能源汽車供應鏈生態會議在鄭州航空港區舉行。
鄭州航空港區管委會與未來（北京）黑科技有限公司、江蘇林泉汽車零部件股份有限公司等27家汽車產業鏈上下游企業簽約。
27個項目總投資75.24億元，涉及電池研發生產、汽車零部件制造、智能網聯技術、汽車租賃等多個領域。
頂端新聞·河南商報記者了解到，當前，鄭州航空港區已進駐了比亞迪、弗迪電池、法國埃頓等40家企業，覆蓋整車、電池、電機、電控及智能網聯等，建立了9個汽車類特色產業園區。
這些新項目的落地，會進一步完善鄭州航空港新能源汽車產業鏈，推動鄭州新能源汽車“版圖”向高端化、智能化“大踏步”前行。
配套企業集中“落地”鄭州，與比亞迪密不可分
此次集中簽約之前，2月25日，王傳福現身鄭州。
在與河南省領導見面時，王傳福直言，比亞迪自2021年9月入駐鄭州航空港區后，不斷刷新速度、創造歷史，鄭州航空港基地已經成為比亞迪產業鏈最全的戰略性新能源汽車生產基地。
據相關人士透露，27個項目在鄭州航空港落地，與鄭州比亞迪在新能源汽車領域的強勁發展息息相關——
國家統計局數據顯示，當前，中國新能源汽車產業穩居全球第一，去年產量達到1316.8萬輛，同比上漲38.7%。與此同時，河南新能源汽車表現搶眼：產量突破70萬輛，增速領跑全國。
其中，比亞迪的帶動作用明顯，2024年，比亞迪鄭州基地生產新能源汽車54.5萬輛，占全省新能源汽車產量近80%。
隨著配套項目的不斷“上新”，鄭州將與比亞迪產生更大的“化學反應”。
吸引配套企業入駐，鄭州破短板、打造新優勢
比亞迪與河南的“緣分”始于2021年。
當年，比亞迪與鄭州航空港區簽約，37天內實現項目開工，17個月順利投產，創造了新能源汽車整車制造新的“河南速度”。
此后兩年，鄭州新能源汽車產量開啟“狂飆”模式——2022年，為6.98萬輛；2023年，來到31.6萬輛，并帶領鄭州首次躋身新能源汽車產量TOP10城市。
“以比亞迪為首的新能源車企在河南發展迅猛，但短時間內高速增長的背后，面臨著產業鏈較為薄弱的短板。”在河南省汽車行業協會秘書長劉曉明看來，破除短板的關鍵一招，就是創造良好的營商環境，吸引更多配套企業加入，打造堅實的新能源汽車產業鏈基座。
完善的產業鏈，能為產業帶來怎樣的助力？
以鄭州陸港型國家物流樞紐航空港片區為例，在其西作業區內，10多家比亞迪第三方物流供應商、20多家汽車零配件企業已入駐，這些企業可做到全天24小時響應訂單，實時掌握比亞迪生產節拍，20分鐘內就能將比亞迪需要的零配件送到生產線上，極大節約了生產和運輸成本。
河南省社科院數字經濟與工業經濟研究所助理研究員袁博認為，完善的產業鏈，不僅能為當地龍頭企業的發展帶來好處，同時，還能吸引更多新能源車企的加入，進一步激發鄭州、河南的新能源汽車產業活力。
龍頭車企再“加碼”，加大在豫投資布局力度
除了比亞迪，如今，越來越多的頭部企業開始“相中”河南。
當前，上汽乘用車鄭州基地，已成為上汽集團在全國最大的乘用車生產基地、數據基地、出口基地。
此外，吉利控股也已與河南省政府簽署了戰略合作協議，要在鄭州布局新能源汽車產業基地；福耀玻璃鄭州實施全產業鏈布局……
在龍頭企業和配套車企的助力下，3年時間，河南將新能源汽車產量目標調高了近4倍：從最初規劃到2025年全省新能源汽車年產量“超過30萬輛”，一路提升至“突破140萬輛”，河南也在汽車新賽道上沖到了全國第一陣營。
目標的變化，折射出了河南對新能源汽車產業發展的決心。
如今，這種決心還在持續鞏固——
2月25日的會見中，劉寧說，新能源汽車產業是河南高度重視、聚力培育的戰略性新興產業，希望比亞迪充分發揮科技、人才等方面優勢，在產業鏈招商、重點項目布局、人才團隊培養等方面給予河南更多支持。“河南將集中優勢資源，集聚各方力量，全力保障比亞迪在豫項目順利實施、高效運營，實現互利共成、發展共贏。”
王傳福說，比亞迪愿與河南一起，抓住新一輪汽車產業變革的關鍵期、窗口期，加大在豫投資布局力度，推動重點項目提速建設，加快重構汽車產業鏈，搶占發展制高點。
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